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SAIC和CATL投入巨資生產可充電鋰電池新能源汽車,

作者:admin????來源:未知????發布時間:2022-01-06 09:52????瀏覽量:
  SAIC此前預測,中國新能源汽車市場將迎來爆發式上漲,因此其在新能源領域展開了快速布局。網通從SAIC官方獲悉,該汽車公司將通過其全資子公司和CATL成立兩家新的合資公司,主要從事鋰離子電池的開發、生產和銷售。
 
  據SAIC內部人士透露,合資公司總規劃規模將達到30GWh,可擁有相當于60萬節純電動榮威ERX5電池的產能。按照SAIC的規劃,2020年新能源汽車銷量將達到60萬輛,新動力鋰離子電池項目無疑將為其提供更充足的動力保障。
 
  公開信息顯示,SAIC將通過全資子公司——上海汽車集團投資管理有限公司和CATL新能源科技有限公司(以下簡稱‘CATL’)新設兩家合資公司,分別為時代SAIC動力鋰電池有限公司和SAIC時代動力鋰電池系統有限公司
 
  SAIC-CATL合資公司的產品不僅將供應SAIC自有品牌產品,還將進入SAIC自有合資公司的采購體系,這意味著SAIC自有品牌和SAIC-CATL合資公司都將從SAIC-CATL合資公司采購動力鋰電池。
 
  時代SAIC動力鋰電池有限公司注冊資本為20億元人民幣。SAIC打算持有49%的股份,CATL打算持有51%的股份。公司將從事鋰離子電池和鋰聚合物電池的開發、生產、銷售和售后服務。
 
  SAIC動力鋰電池系統有限公司注冊資本為人民幣3億元。SAIC打算持有51%,CATL打算持有49%。公司將主要從事動力鋰電池模塊和系統的開發、生產和銷售。
 
  同時,SAIC和CATL的合資企業是開放的:兩家合資企業可以成為SAIC體系之外的供應商;SAIC和CATL之間的合資企業并不排外。同時還有與萬向集團合資的捷信動力鋰電池系統有限公司,CATL也可以找到其他合作伙伴。
 
  據知情人士透露,合資公司總規劃規模將達到30GWh,可生產60萬輛純電動榮威ERX5轎車或300萬塊插電式混合動力電池。
 
  作為參考,比亞迪2016年出貨的鋰離子電池約為8Gwh,全部為磷酸鐵鋰離子電池。其動力鋰電池事業部高管透露,公司正在擴建坑梓基地,新增6GWh產量,預計2017年達到產量;此外,在其長期規劃中,其電池產量有望在2020年達到34GWh。從全球市場來看,電動汽車行業龍頭TSLA  Gigafactory新工廠的產量預計為35GWh(約50萬輛電動燃氣汽車),計劃2020年達到滿產?,F在,通過幾家動力鋰電池公司的合資合作,動力鋰電池的整體產量有望在2020年超過比亞迪、TSLA等公司。
 
  除了與CATL的合作項目外,SAIC與A123系統香港有限公司共同成立了上海捷信動力鋰電池系統有限公司(以下簡稱“捷信動力”)。隨著萬向集團于2013年收購美國A123,捷信動力成為SAIC與萬向集團的合資公司,SAIC占合資公司51%。
 
  捷信動力主要為SAIC乘用車分公司榮威E50純電動汽車、e550、eRX5插電式混合動力汽車提供動力鋰電池系統。從eRX5開始,CATL為SAIC新能源汽車提供電池,榮威e950目前使用CATL電池?,F在雙方的合作進一步深化。
 
  在SAIC  2020年60萬輛新能源汽車的銷售目標中,自有品牌車型將占20萬輛。SAIC集團副總裁、SAIC乘用車公司總經理王曉秋此前表示,新能源汽車的發展方向不可能改變。除了今年下半年推出一款SAIC自主乘用車的插電式混合動力汽車外,榮威還將在2018年前推出一款純電動汽車和兩款插電式混合動力汽車,其中包括MG的新能源汽車,市場整體將推出近8款新能源產品。”

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